Containerkran Eigenbau mit Car System Verladung

Um 2001 herum ging es los mit dem Traum von der voll funktionsfähigen Containerverladung von der Schiene auf die Straße. Doch es sollte noch fast ein Jahrzehnt dauern, bis daraus tatsächlich etwas wurde - oder sagen wir besser bis es die ersten Resultate zu sehen gab. Hier die Dokumentation der Videotagebücher zum Bau des voll funktionsfähigen Containerkrans.

Die Anfänge mit Fischer Technik...

Zu Beginn haben wir in der Teppichbahning Community an mehreren Fischer Technik Kranen die Technik erprobt und verfeinert, die dann irgendwann in ein kleineres Modell transferiert werden sollte...

Mai 2011:

Und so sahen die ersten vorzeigbaren Erfolge am "kleinen" (wobei so klein ist er gar nicht mit 70 cm Spannweite) Modell aus:

Juni 2011

Nun geht es weiter mit dem Spreader und der Seilmechanik. In jedem Container ist ein Stück Eisen montiert, das dann vom Elektromagneten im Spreader angezogen wird.

Juli 2011

Die ersten Verkleidungsteile werden am Krangrundgestell montiert, ebenso werden erste LEDs eingebaut. Die Seilmechanik wird neu gebaut und das Terminal entsteht langsam.

August 2011

Die RC Komponenten sind eingebaut, und die Inbetriebnahme erfolgt! Der erste Container wird umgeschlagen... auch wenn der Kran als gesamtes noch nicht fahren kann und noch eine Menge Feintuning von nöten ist, es macht schon riesig viel Spaß!!!

September 2011

Inzwischen ist das Fahrwerk vom Kran fertig gestellt und die Beleuchtung komplett funktionsfähig. Somit gibt es die ersten Bilder vom voll funktionsfähigen Umschlagsbetrieb!

Dezember 2011

Nach einer kleinen Bastelpause geht es weiter - erstmals ist der Zwillingsbruder vom bisher gezeigten Kran mit im Bild. Dieses Modell hat mein Mitstreiter in diesem Projekt gebaut, komplett aus Plastik und somit ganze 2 kg leichter als mein über 3 kg schweres Metallgestell...
Des weiteren gibt es Neuigkeiten am Terminal, die erste Lackschicht ist auf dem Kranmodell aufgebracht, ebenso ist die Drehfunktion nun überarbeitet und wesentlich langsamer und feinfühliger!

Januar 2012

Nach der Grundierung wurden die Seilzüge wieder eingebaut und die Funktionsfähigkeit im Testbetrieb untersucht. Ich habe eine modifizierte Feuerzeugkamera in das Maschinenhaus gesteckt und den Ablauf aus der Perspektive des Kranführers gefilmt.